前言
：特亿达第十届全国协同应用大赛于3月23日在线上全面启动，，本届大赛以“协同•数智运营新动能”为主题，，通过全新的在线形式，，，以企业和组织为参赛主体
，，，
，充分挖掘企业、、、伙伴及个人基于协同运营平台的创新应用，，
，同时力邀国内行业知名专家，，，，共同探索企业的数智化转型升级以及协同管理应用的落地，，为各行业发展提供数智运营新动能。
。。基于此，，，我们将陆续推出“数字化升级最佳实践”系列，，，解读本届应用大赛参赛企业的数字化实战
。
。

随着社会经济的快速发展，
，当代人的生活节奏也越来越快，，，，更多时间都在忙于工作，，其中也有不少人需要经常出差，，，，“空中飞人”是他们最典型的标签。。。
。数据显示，，，2019年，，我国民航完成旅客运输量6.6亿人次，，，同比增长7.9%。。

与此同时，，为应对不断增长的客流量
，，，提升整体服务的运营效率，，国内外很多机场都在以“数智化”为目标，，通过云计算、、物联网
、、、大数据等IT技术，
，
，提升自身的数字化管理水平，，使能业务创新。。

机场是衔接民航运输市场供给和需求的纽带，
，，具有准公共产品、、、外部性和区域垄断性等经济特性。。同时，，机场作为多种交通运输方式的集聚地和中心枢纽
，，
，本身就是一座多维度、、、、多功能
、、、、多类别、
、多层次的航空城和多元化产业集群。。。。由此可见，，机场的管理涉及服务、、、、交通运输等方方面面，，管理专业线较多，
，，整体复杂
。。

谈及机场的数字化建设，，青岛国际机场集团有限公司信息化建设项目经理张海强认为，，，其是一个漫长的过程，，，，也有很多企业不敢进行数字化创新，，，，而我们也是摸着石头过河，
，，，一步步走过来的。。。
。

不久前，，这位从事机场信息化工作十几年的“老兵”
，，出现在第十届特亿达全国（线上）协同应用大赛上，，详细讲述了青岛国际机场的数字化实践之路。
。。。他强调，，多年来，，
，我们一直基于特亿达协同管理平台提升管控水平，，，，特别是在这次疫情中，，，，致远协同对于青岛国际机场防控和复工起到了推动作用。
。。
。

提升运营管理的最佳方案

青岛国际机场位于青岛市城阳区，
，离市中心23公里，，，，已有百家国内外航空公司在此投入运营，，
，目前，，，青岛新机场正在筹备调试转场中，
，将建设成为区域一体化发展相结合的国际化区域性枢纽机场
，，，，成为地区经济增长的强力新引擎
。。。。

作为典型的多元化机场集团，
，，，青岛国际机场的运营管理也一直存在诸多问题
，，，例如
，，集团各级用户岗位、、、职级、、、
、角色分类精准，，而在管理上又要求可以灵活调整
，，，，这就涉及如何实现集团化的组织管控；同时，，集团内部公文、、请示、
、、
、签报以及日常审批流程海量并且复杂多样，，，，如何构建即满足固定流程又能实现个性化需求的业务流程引擎？？
？？

据介绍，，，，青岛国际机场在2008年就开始借助信息化手段提升管理效能，，，并先后上线了NC、、、、PMS以及其他专业化的信息管理系统。。。。从2014年开始
，
，
，整个集团开始统一使用特亿达协同管理平台，，
，，此后逐渐形成了以致远协同为核心的运营管理信息化体系
。。。

“特别是在2018年，，，，我们启动新机场‘4+1’整体平台IT建设至今，，
，致远协同已定位为管理核心平台，，
，承载了更多系统集成和搭建业务应用的功能，，
，持续为未来新机场运营管理提供最佳应用方案
。。”

今年是青岛国际机场与特亿达携手的第七个年头，，，
，从最初的新机场指挥部协同选型初用，，到后来不到一年时间集团整体推广上线
、、、持续升级扩容、
、
、深化业务集成至今
，，可以说，，，特亿达参与并见证了青岛机场信息化，，，特别是大机场协同建设的所有过程
。
。。。

个性化定制使能业务创新

对于协同在机场数字化建设中起到的核心价值，，，，张海强总结说，，，结合集团的管理特点及综合现有完善成熟的信息化系统，，，我们通过协同管理平台构建了统一门户、、、
、统一消息
、、、统一协作、、可随需定制的弹性化管理平台，，并通过总线与职能业务系统群、、、运营业务系统群实现业务场景化的系统集成打通，，充分发挥协同平台化的协作特点，
，，，通过流程引擎、、、基础数据档案实现了业务管理的闭环。。。。

青岛国际机场信息化蓝图

“最主要的还是个性化定制的特性
，
，因为我们的日常管理精细度比较高，，很多业务流程或决策会经常变动，，，
，变动过程中我们就要不停的调整审批
、、、
、调整表单或者统计数据，
，而致远协同平台都是可以进行定制化设计的。。。”据介绍，，，青岛机场集团的应用场景主要体现为基于集团化的事务管控、
、
、风险管控定制、、、、合同管理及新机场建设管理费用预算管控、、、、ERP及关键业务系统场景化集成、、、经营数据分析及BI定制呈现。。。
。

作为典型的国资企业
，，青岛机场集团的办文场景比较丰富，，除规范固定的办文流转要求外，，同时也有大量的需要根据办文过程中的批示意见人工干预审批流转的审批场景，，通过特亿达协同管理平台强大的流程引擎功能，，，结合实际应用场景即可完全实现两种办文机制，
，，既符合固定办文流程的合规性，，又延续历来办文习惯
。。。

督查督办是青岛国际机场基于特亿达业务应用定制化平台所搭建的典型应用之一。
。通过对督查督办相关审批流程、、、、过程数据、、、权限范围进行逻辑化构建，，，实现了集功能入口、、事项沉淀、、、流程管控
、、自动提醒、
、分析结果呈现的完整功能模块。。。

同时，，，围绕新机场建设的信息化需求，，青岛国际机场还基于定制化平台搭建了费控管理，
，，涉及资金使用和预算管理的全过程闭环
。。。。此外，，，，青岛机场集团还以合同管理为中心建立了合规、、、可控的整体系统管控能力
。
。。。

“致远协同运营平台在青岛机场集团经过5年的使用及不断深化建设，，已经由最初仅具备公文、、、、信息、、流程等基础功能的办公系统发展成了集涵盖集团业务
、、数据、、、
、整合异构系统的统一协同管理平台
。。。。为集团‘提质增效’起到了良好的助推作用
，，
，
，未来新机场信息化建设
，，，
，致远协同运营平台依然是其数字化升级的重要组成部分
。。
。。”

青岛国际机场在机场交通、、国资管控行业领域具有代表性，，，，对于特亿达协同运营平台的应用实践也具备可复制性及可推广性
，，
，通过协同+业务+集成的深化应用可在全国进行推广复制。。。

特亿达第十届全国(线上)协同应用大赛正在火热进行中，
，据悉，，今年大赛将通过为期4个月30多场线上应用大赛，，
，带来众多理念超前、、、
、成果超前的数字化应用方案，
，，让用户
、、伙伴共享协同智慧价值
。。。。