摘要：亮了！！！！海外项目这么用COP

从马六甲海峡的巴生港口到东海岸的吉兰丹州哥打巴鲁，，，

一条横贯马来西亚东西海岸的铁路干线正在修建，，

这就是中国交建马来西亚东海岸铁路项目 (以下简称 “马东铁项目” )。。。

马东铁项目全长665公里，，，计划于2026年底竣工，，，被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”，，，，是中马共建“一带一路”旗舰项目。
。

马东铁项目所属的中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）是全球领先的特大型基础设施综合服务商，
，
，，国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，，主要从事交通基础设施的投资建设运营、、装备制造、、、、城市综合开发等，，，，为客户提供投资融资、、、咨询规划
、
、、设计建造
、、管理运营一揽子解决方案和综合一体化服务。。
。。截至目前，，中交集团位居《财富》世界500强第60位。。

数智化正在成为我国经济发展的大趋势和企业发展的必经之路，，，，推动互联网、、、大数据、
、、、人工智能和实体经济深度融合，，充分运用新技术、、新模式，，重塑传统实体经济形态，，培育新动能，，，促进新发展已成为大势所趋
。。

当超级工程遇上数智化，，，，马东铁项目是如何踏上“数智协同高速路”的？？
？
？

为超级工程按下“加速键”

靠谱平台为企业数智化增加底气

作为国家科技创新的“排头兵”
，
，，中交集团持续以深化科技创新和数字化发展为主线，，，，以改革创新为根本动力，，全力推进科技与数字化工作，
，
，全面向“科技型”世界一流企业迈进
。
。中交集团承接的马东铁项目作为中马两国最大的经贸合作项目
，，，，也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，，，
，意义重大。。。。

如何为这样的超级工程插上数智化翅膀
？？？
？马东铁项目在选型之初，，
，，就确定了四个目标：

改造替换现有OA系统：原有的底层技术框架老旧，，无法支撑马东铁项目的信息化建设发展要求。。。。

业财一体化：从关键业务出发实现业财一体化的信息化理念。
。。
。

普及电子流：扩大电子流的普及到更多业务管理中，，
，，并且要考虑未来的拓展性要求，，，实现无纸化办公
。。

国际化与本地化：借助更好的系统平台技术支撑
，
，提供更国际化、、、本地化的系统应用服务，
，，适应多语言文化背景的应用要求。
。

综合以上需求，，搭建一个一体化的协同平台迫在眉睫
，，，
，这既要求平台具备广泛的连接能力，
，，，能够全面整合企业内部信息系统，，实现全流程数据贯通，，加快全价值链业务协同和产业链上下游协同；也要求平台的技术架构可实现快速部 署、、多云适配、、
、在线定制，，，支撑企业高性能
、、高并发的数据处理能力，，，形成数据驱动的智能决策能力，，进而提升企业整体运营效率。。。马东铁项目经过严格、、全方位的考核后，
，，最终选择携手特亿达，，依托其COP协同运营平台的能力，
，，搭建一体化协同平台。。

截至目前，
，已经搭建了公文收发管理、、商务合同管理、、文化建设
、、、、会议
、、、公务接待、、、、车辆使用、、、资产管理、、、员工关系、、薪酬、
、、
、招聘、、、培训、、
、外事等全方位的办公业务管理。
。。并在替换原有技术框架老旧的办公系统，，，保留原有业务支撑的前提下引入更多电子化的业务管理模块，，，，并借助特亿达COP平台能力、
、、流程智能等优势
，，，全面提升用户的体验
、
、平台的扩展能力、、、系统间的集成整合度
，，，并实现业财一体化的信息化建设目标。。。

构筑一体化平台

夯实数智运营新基座

COP协同运营平台具有强大的快速建模和随需定制能力，，，，并提供各行业、、、
、各领域的企业应用服务以及与业务应用相匹配的组织重构、、、、流程再造和行业复制能力，，成为企业数智化转型升级的抓手和核心枢纽。。。

依托特亿达COP协同运营平台中交马东铁建成了集统一门户、、统一流程、、、统一业务等为一体的协同运营平台
，，，提高企业运营效率，，，赋能业务经营创新。。。。

构建统一门户：构建“以人为中心”的统一门户，，，将多维组织与日常运营、、、、个人办公、
、
、
、人事等业务融合统一，，，进而打造高效、、智能的组织运营体系。
。。。整体兼具灵活和严谨性，，将普通人员、、、、业务管理员、
、信息发布管理员、、系统管理员等多级别人员维度权限划分，，实现严格的权限管控。。
。。保证系统用户在统一的界面入口前提下仅可操作有权限的系统内容。。。

构建统一流程管理平台：实现流程规范
、、、、自动化流转提升效率，，，严格按照规章制度设计和实施，，，，实现了审批流程的标准化规范化，
，严格控制业务过程的同时借助流程自动流转的功能特点提升马东铁审批的流转效率，，，，缩减审批的流转时间并减少新员工或不熟悉业务的员工学习成本。。实现流程智能分析，
，，，为业务人员提供高价值信息，，智能流程预测、
、流程处理瓶颈节点识别，
，，帮助发起人获取流程处理时效的预测，，当流程紧急时可精准识别到瓶颈节点并重点催办。。

构建统一业务应用定制平台：基于不同业务部门的个性需求
，，新增零代码流程及业务定制平台
，，，项目结束后新需求及调整可通过零代码完成，，
，，无需重复投入，
，
，大大降低成本和运维的投入
。
。。。

构建统一业务管理平台：基于协同运营平台COP
，，，，业务流通快速及时，，线上协作畅通无阻，
，，，流程中引入震荡回复、
、、、流程催办、、
、、流程督办、、加签、、
、知会等灵活多变的流程流转和跟踪督办操作，，，
，打通员工线上协作的沟通渠道，，，，为灵活高效、、、
、畅通无阻的线上业务沟通提供基础。。。
。

例如在合同管理方面，，，，通过全自动化的合同数据分析，，，，自动且实时生成业务报表，，，随着业务审批过程自动更新报表数据
，，
，
，随时为业务管理员和领导提供决策数据支撑
。。

在车辆管理方面，，原有的管理线下表格填写复杂，，没有业务统计，，数据运行混乱，，，为解决以上痛点，，，，打造车辆管理模块。。有效规范化、、、、自动化业务流程，，，建立真正的数字化车辆档案，，，实现审批流程智能化、、自动化，，
，实现数据统计、、确保数据准确。。

国际化与本地化：通过采用双语表单设计
，，使填报人、、、
、审批人无缝对接在线协作
。。
。。

协同平台的成功上线，，打通了马东铁项目总经理部与12个分经理部之间的流程区隔，，，，实现了审批流程的统一管理，，，大大提高了流程审批的运行效率，，，，相比较于原来分部需要内部审批完成后又递交给总部走审批流程的繁琐过程
，，，，大幅缩减了流程审批的耗时。。

特亿达协同运营平台强大的中台能力也为马东铁项目信息化建设业财一体化的先进理念提供了解决方案，
，，，以商务合同的管理为例：协同系统与财务系统共享合同相对方数据，，，合同会审流程在协同系统运行，，审批通过后自动生成财务系统的合同数据，，，，合同结算在财务系统处理，，，结算结果共享给协同系统，，
，
，形成高效的业财一体化闭环。
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中交马东铁项目利用协同管理软件等现代化管理手段与理念，，，打造的一体化协同运营平台，，有效覆盖纵向的业务层面和横向的组织层面
，
，强化全流程数据贯通
，
，，加快全价值链业务协同，，形成数据驱动的智能决策能力，，，
，提高企业的集体协作效率，
，赋能集团可持续发展
。。。